近日，舟山大陆连岛工程西堠门大桥在2015年菲迪克年度工程项目评选中，获得杰出项目奖。菲迪克是国际知名咨询工程师组织，成立于1913年，目前有106个成员协会。该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛采用，其所颁奖项也被誉为行业“诺贝尔奖”。
今年入围、参与杰出奖角逐的有来自中国、澳大利亚、法国、英国、美国等18个项目，代表了世界工程项目的最高水平。西堠门大桥采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，主跨长度居世界第二位，可抗17级超强台风，是世界上抗风能力最强的桥梁之一。当年在建造过程中，开挖山体造成4万多平方米的高陡喷砼岩石边坡，植被破坏，视觉污染，严重影响了大桥及周边环境。
大桥高边坡喷砼面复绿前原貌，植被破坏，青山受损，“伤疤”影响了桥梁及路域景观
如何在环境条件极为恶劣的海岛地区（风大、风中含有盐分，夏季高温干旱、阳光紫外线强烈，有台风暴雨侵蚀）大型高陡喷砼岩面上重建植被、修补青山成了世界级难题，目前还没有成功的先例。通过答辩和专家评审，浙江大学徐礼根副教授创造的特殊喷播绿化工艺在全国5家竞标单位中脱颖而出最终被大桥建设指挥部选用，付诸实施并取得了良好效果。大桥高边坡喷砼面复绿工程自2009年夏完工已度过6年，即使近4年不再人工养护，也还会一直保持植被景观良好、物种自然演替、生态趋稳并可持续发展的状态。
西堠门大桥高边坡喷砼面复绿后3个月，开始与大桥相得益彰
西堠门大桥高边坡喷砼面复绿后2年，使大桥熠熠生辉
西堠门大桥高边坡喷砼面复绿后4年半，景观修复，青山依旧
2011年7月，省交通运输厅质监局对西堠门大桥绿化工程进行质量鉴定，被评为优良工程。同年12月，省交通运输厅组织“西堠门大桥高边坡喷砼面复绿工程技术研究与示范”科技成果鉴定会，认为研究成果达到国内领先水平。该边坡绿化技术还被列为《2012年浙江省交通新技术新产品推广指南》，并在全省进行推广。
（徐礼根）
